Fernando Alonso al volante del Ferrari 458 Spider.

Maranello, 9 de septiembre de 2011 – Justo antes del comienzo del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, que se celebra este fin de semana en Monza, Fernando Alonso quiso probar el nuevo 458 Spider, que se presentará el próximo martes en el Salón del Automóvil de Fráncfort. El piloto de la Scuderia Ferrari disfrutó en las carreteras de alrededor de Maranello del potencial del motor central trasero de 8 cilindros que lleva este descapotable con techo duro del Cavallino Rampante, que dispone de la misma avanzada tecnología que el plurigalardonado 458 Italia. Alonso se mostró extremadamente satisfecho con la perfecta combinación entre las altas prestaciones, el excepcional comportamiento y el sonido del motor de proporciona el 458 Spider. Motor TipoV8 - 90° - Inyección directa- Cárter seco Cilindrada total4499 cm3 Diámetro interior y carrera94 x 81 mm Potencia máxima570 CV** a 9000 rev./min Par máximo540Nm a 6000 rev./min Potencia específica127 CV/l Número de revoluciones máximo9000 rev./min Relación de compresión12,3:1

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Probando el Ferrari 458 Italia.

El plurigalardonado 458 Italia Maranello, 19 de mayo - El Ferrari 458 Italia sigue pisando fuerte y ha ganado ya más de 30 premios internacionales en su corta carrera. Ayer, añadió dos nuevos reconocimientos a su colección en los International Engine of the Year Awards (Premios Motor Internacional del Año), cuando su motor V8 fue votado como “Best Performance Engine” (Motor con Mejores Prestaciones) y “Best Engine Above 4 Litres” (Mejor Motor de más de 4 Litros). El 458 Italia está disfrutando de un éxito sin fronteras, tanto por parte de la prensa como del público, pues ha ganado premios en diferentes países, desde EEUU hasta el Lejano Oriente, pasando por Europa. En los Estados Unidos, este vehículo con motor V8 central trasero fue nombrado "World Performance Car of the Year" (Coche Mundial con Mejores Prestaciones del Año). También se le eligió “Car of the Year” (Coche del Año) por el Robb Report y encabezó las clasificaciones del New York Times. Al otro lado del Atlántico, los exigentes medios británicos del motor se mostraron igual de entusiastas. De hecho, el 458 Italia se alzó con los dos galardones del programa Top Gear de la BBC “Supercar of the Year” (Supercoche del Año) y “Car of the Year Awards” (Premios Coche del Año). Siguiendo en Gran Bretaña, la revista CAR también designó al 458 Italia “Performance Car of the Year 2010” (Coche con Mejores Prestaciones del Año 2010), igual que lo hicieron Auto Express y What Car. Triunfó, una vez más, en el “Car of the Year” del Daily Telegraph y en el “Fast Car of the Year” (Coche Más Rápido del Año) del programa de televisión Fifth Gear. El 458 Italia también ha tenido una acogida entusiasta entre el público alemán e italiano, como lo demuestra el hecho de haber sido votado “Sports Car of the Year” (Deportivo del Año) por las prestigiosas revistas Auto Moto und Sport y Quattroruote. Continuando por el mundo, la reconocida revista Car Middle East declaró al 458 Italia “Car of the Year” y también “Supercar of the Year”. En China, Top Gear, Auto Moto und Sport, Robb Report y la popular página de Internet X-Car le nominaron todas ellas “Car of the Year”. Por último, en Japón, el 458 Italia fue "Best Car of the Year" (Mejor Coche del Año) en el apartado de motores, una prueba más de que la deportividad extrema de los Ferrari es apreciada en todo el mundo. Motor TipoV8 - 90° - Inyección directa- Cárter seco Cilindrada total4499 cm3 Diámetro interior y carrera94 x 81 mm Potencia máxima570 CV** a 9000 rev./min Par máximo540Nm a 6000 rev./min Potencia específica127 CV/l Número de revoluciones máximo9000 rev./min Relación de compresión12,3:1

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Anuncio sensacionalista del Ferrari 458 Spider.

Frankfurt, 13 de septiembre de 2011 – El nuevo y exclusivo 8 cilindros de Ferrari, el 458 Spider, ha sido presentado finalmente al público en el 64o Salón del Automóvil de Frankfurt. La última incorporación a la gama Ferrari es un dos plazas con motor central trasero que presenta un techo duro totalmente abatible de aluminio, una primicia mundial en un deportivo de estas características. El nuevo e innovador techo duro del 458 Spider no sólo es 25 kg más ligero que un techo abatible blando tradicional, sino que también es más silencioso y térmicamente más eficiente cuando se cierra. Además de abrirse o cerrarse en sólo 14 segundos, el techo duro se diseñó para ocupar un espacio muy pequeño estando plegado, por lo que los diseñadores pudieron añadir una generosa plataforma trasera para el equipaje detrás de los dos asientos.

Motor
TipoV8 - 90° - Inyección directa- Cárter seco
Cilindrada total4499 cm3
Diámetro interior y carrera94 x 81 mm
Potencia máxima570 CV** a 9000 rev./min
Par máximo540Nm a 6000 rev./min
Potencia específica127 CV/l
Número de revoluciones máximo9000 rev./min
Relación de compresión12,3:1

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